Щампи за щамповане на автомобилен под

Щампите за щамповане на автомобилен под са широкомащабни интегрирани системи с висока точност за щамповане на основната рамка на пода. Те не са единични матрици, а цялостни комбинации от матрици (тъй като монтажът на пода изисква заваряване на множество щамповани части). Те представляват върха на технологията за щамповане и са ключов еталон за измерване на силата на производителите на матрици.

Като доверен доставчик в автомобилната индустрия, SIKAIDA се фокусира върху научноизследователската и развойната дейност и производството на матрици за сглобяване на пода от висок клас, произвеждайки продукти със здрави структури, прецизно формоване и дълъг живот. Нашата фабрика използва изцяло цифров дизайн и прецизно производство, за да гарантира, че всяка матрица отговаря на строгите изисквания на автомобилната индустрия.

Основни характеристики на продукта:

1. Голям размер и сложна структура

Тези форми са с големи размери (дължина > 1,5 m, ширина ≥ 1,2 m), със сложни кухини. Те изискват оформяне на монтажни отвори, подсилващи ребра и други елементи. Използва се многостанционен дизайн, който интегрира процеси на дълбоко изтегляне, формоване, щанцоване и изрязване.

2. Изисквания за висока точност и висока якост

Щамците за щамповане на автомобилни подови сглобки имат толеранси на размерите, контролирани в рамките на ±0,5 mm, със строги изисквания за плоскост и контур. Те също така притежават изключително висока твърдост, издържат на деформация при щамповане под високо налягане и осигуряват последователност в масово произвежданите части.

3. Мултипроцесна интеграция

Формата интегрира множество процеси като дълбоко изтегляне, формоване и подрязване. Оптимизираното оформление на процеса намалява производствените стъпки, а съвместимостта с автоматизираните линии за щамповане значително подобрява ефективността на производството.

4. Пълна система за формоване

Щампите за щамповане на автомобилни подови сглобки се отличават с голяма структура, включваща основни компоненти като щанци и матрици. Оборудвани с усъвършенствана пневматично-хидравлична система, те работят гладко и ефективно, осигурявайки висока надеждност.

5. Усъвършенствана система за охлаждане и смазване

Щампите за щамповане на автомобилни подови сглобки са оборудвани с конформни канали за охлаждаща вода и високоефективна система за смазване, осигуряваща равномерна температура на матрицата, подобряване на производствената ефективност и качеството на частите и намаляване на деформацията на частите и остатъчното напрежение.

Материали и приложения

1. Области на приложение

Широко използван в производството на каросерии на леки автомобили, SUV, MPV и търговски превозни средства.

2. Избор на материал

Основата на матриците за щамповане на автомобилни подови сглобки използва стандартни стомани като стомана 45# и Q235, докато основните компоненти използват високовъглеродни стомани с високо съдържание на хром като Cr12MoV и SKD11. След топлинна обработка твърдостта достига HRC48-52, а експлоатационният живот надхвърля 500 000 цикъла.

Производствен процес

1. CAE симулационен анализ за предварително решаване на проблеми с формирането;

2. пълен 3D дизайн на мухъл, за да се осигури разумна структура;

3. избор на висококачествена формовъчна стомана;

4. груба обработка, фина обработка, топлинна обработка и фино полиране, за да се осигури прецизност;

5. монтаж и пробно формоване, отстраняване на грешки и оптимизиране, докато частите отговарят на стандартите.

Тенденции на развитие

1. Изключително голямо интегрирано формоване, съвместимо с преси над 2000 тона;

2. Лека адаптация, съвместима с нови материали и усъвършенствани процеси на формоване;

3. Интелигентна цифровизация на производството, позволяваща наблюдение в реално време и виртуално отстраняване на грешки;

4. Приложения за 3D печат, подобряващи ефективността на производството и качеството на сложни части.

Често задавани въпроси

Q1: Какви материали обикновено се използват в матриците за щамповане на автомобилни подове?

A1: Стандартна стомана (като стомана 45, Q235) обикновено се използва за основата на формата. Високовъглеродна стомана с високо съдържание на хром (като Cr12MoV, SKD11) се използва за ключови части като кухини и сърцевини. След топлинна обработка твърдостта може да достигне HRC48-52, с висока устойчивост на износване и висока якост на натиск.

Въпрос 2: Колко дълъг е производственият цикъл на матриците за щамповане на автомобилен под?

A2: Цикълът на разработка на матриците за щамповане на автомобилни подови сглобки е дълъг (обикновено 8-15 месеца) и скъп (достигащ милиони до десетки милиони RMB), което го прави ключов показател за измерване на всеобхватната сила на една компания за формовъчни форми. Тъй като автомобилите се развиват към интелигентност, електрификация и олекотяване, техническите изисквания за техните форми ще продължат да се увеличават.